Петербург традиционно проводит крупные экономические и культурные мероприятия, принимая ежегодно около 3 млн гостей. При этом город испытывает нехватку комфортабельных и безопасных туристических автобусов, отвечающих современным техническим требованиям.

Российская промышленность такого рода конкурентоспособных автобусов не выпускает, а иностранные автобусы при ввозе в страну облагаются таможенными пошлинами и НДС, в общей сложности составляющими 38% их стоимости.

Решить проблему недостатка у турфирм города современных автобусов взялось Северо-Западное региональное отделение Российского союза туриндустрии (СЗРО РСТ), которое направило в адрес администрации Петербурга предложения о снижении таможенных пошлин на импорт автобусов зарубежного производства класса Евро-3, Евро-4 и выше.

В феврале губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поддержала эту инициативу и обратилась в Министерство экономического развития и торговли РФ с предложением рассмотреть возможность изменить размер ставки налогообложения импортируемых в страну автобусов для туристов.

Такая мера, несомненно, позволит повысить конкурентоспособность российских автоперевозчиков и будет способствовать развитию туристического бизнеса и росту доходов от туризма.

Другая инициатива СЗРО РСТ касается расширения уже действующих норм законодательства и создания равных условий для пассажиров круизных судов и пассажирских паромов, прибывающих в Петербург с туристскими целями.

Сегодня туристы, прибывающие в город на круизных лайнерах, могут находиться в городе в течение 72 часов без получения визы, а туристы, путешествующие на паромах, этого права лишены. Из-за сложно-стей с оформлением российской визы обслуживание Петербурга прервали такие паромные операторы, как Tallink и Silja Line.

Прямые потери Петербурга от отсутствия паром-ных туристов только в 2008 году составят более 30 млн евро, а потери федерального бюджета из-за недополученных портовых сборов - более 3 млн евро.

Предложения специалистов СЗРО РСТ по корректировке визовых рамок направлены на рассмотрение в Госдуму РФ.