Энергомашиностроение - одна из ведущих отраслей экономики Петербурга. По мнению специалистов Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) администрации Петербурга, ситуация в ней довольно благополучна



В энергомашиностроительном комплексе Петербурга 11 промышленных предприятий и 3 проектные организации. Из них положение в отрасли определяют фактически только 5 наиболее крупных: АООТ `ЛМЗ`, ОАО `Завод турбинных лопаток`, ОАО `Ижорские заводы`, АООТ `Невский завод`, АООТ `Электросила`.

На долю энергомашиностроения приходится 5,3% от общего объема промышленного производства и более 20% объема выпуска продукции машиностроения и металлообработки. Эта отрасль приносит 7,8% сальдированной прибыли в промышленности города, или 25,5% общей сальдированной прибыли машиностроительного комплекса Петербурга. Предприятия отрасли являются ведущими экспортерами машиностроительной продукции: около 30% от общего объема экспортных поставок осуществляется за счет произведенной ими продукции.

Рост выпуска промышленной продукции связан в основном с выполнением предприятиями отрасли зарубежных заказов. Эта тенденция сохраняется и в 2003 году. Например, `Ижорские заводы` продолжат поставки оборудования для индийской АЭС `Кудан-Кулам` и АЭС `Тяньвань` (Китай). Для китайской АЭС будут работать в этом году и ЛМЗ, и `Электросила`. Среди их российских заказчиков - Бурейская и Волжская ГЭС, Калининградская ТЭС,

Пермский, Рязанский и Ярославский нефтеперерабатывающие заводы.

Сегодня объем работ на энергетическом рынке России западные специалисты оценивают в $50-70 млрд. Предприятия энергомашиностроения продолжают наращивать производственные и научно-технические мощности. Но для укрепления позиций на внутреннем и внешнем рынках необходимо провести их техническое и технологическое перевооружение.

Серьезные конкуренты российских предприятий на внешнем рынке - концерны ABB, Siemens, General Electric. Все быстрее развиваются компании стран Юго-Восточной Азии - Китая и Ирана. Они-то и теснят отечественных производителей на мировом рынке. Испытывают на себе прессинг конкурентов и петербургские предприятия.

Два года назад в городе был создан первый концерн `Силовые машины`, в который тогда вошли ЛМЗ, `Электросила` и `Завод турбинных лопаток`. Спустя некоторое время появились еще три предприятия: `Калужский турбинный завод`, `Энергомашимпорт` и `ЛМЗ-Инжиниринг`. Это вряд ли стало бы возможным без серьезной финансовой поддержки. Она была оказана финансово-промышленной группой `Интеррос`. Несмотря на то что этот опыт переняли компании других отраслей промышленности, в энергомашиностроительном комплексе города подобных примеров больше нет.

Объединение полезно и тем, что предприятия получают больше возможностей для перевооружения производства. На `Электросиле`, например, еще в 2000 году занялись обновлением основных фондов и освоением новейших технологий. В 2002 году в производство было вложено более 310 млн руб. (в 2000 году - 192 млн руб., в 2001-м - 121 млн руб.

Предприятия, не имеющие партнера, проводят техперевооружение за счет банковских кредитов. Так, ОАО `Невский завод` в прошлом году инвестировало в производство около $1 млн. В нынешнем году эту сумму предполагается увеличить в несколько раз.

Идет и процесс реструктуризации предприятий. В ОАО `Ижорские заводы` он начался в 2002 году Из состава общества были выделены отдельные производства, на базе которых создавались специализированные предприятия. Всего было образовано двенадцать производственных структур.

По-прежнему очень трудно решать компаниям кадровую проблему. Разлаженная система подготовки и переподготовки кадров затрудняет развитие предприятий. На многих заводах отрасли ломают голову над тем, как привлечь на производство профессиональных работников непенсионного возраста.

В АООТ `ЛМЗ` для этого создали целую программу `Персонал ЛМЗ в ХХI веке`. В соответствии с ней на предприятии создана система обучения, переподготовки и повышения квалификации кадров. С рядом петербургских институтов и профтехучилищ заключены договоры о совместной работе в области подготовки молодых специалистов.

Финансовое положение отрасли, по мнению специалистов КЭРППиТ администрации Петербурга, характеризуется как устойчивое. Предприятия своевременно перечисляют налоги в бюджет и выплачивают зарплату. В 2002 году `Ижорские заводы`, `Завод турбинных лопаток` и `Электросила` имели задолженности по платежам в бюджет и внебюджетные фонды. Это связано и с тем, что в отрасли наблюдается рост просроченной дебиторской задолженности, предприятия используют привлеченные средства для пополнения своих оборотных средств до уровня, который бы позволил одновременно выполнять ряд крупных заказов.